大众网记者 毛道光 通讯员 霍守峰 青岛报道

　　在青岛地铁红岛线网运营控制中心项目的施工现场，流传着关于水电班组长李建的佳话：他以近乎偏执的完美主义，把电气预埋雕琢成了“工业美学”的范本。当同行还在为线盒黑边、毛边问题头疼时，他已为预埋管线的混凝土结构定制了“彩色标识层”，让隐蔽工程拥有了可视化的精准脉络；当业界满足于管线排布的横平竖直时，他正拿着量角器校准每一处倒角弧度，确保误差不超过2度。这位被工友戏称为“李较真儿”的硬核班组长，正在青岛地铁红岛控制中心项目书写着属于自己的工匠故事。

　　自创“色谱教科书”：给混凝土里的管线穿上“彩色制服”

　　饰面混凝土预埋作业中，线盒浇筑后的成型质量影响着整体观感，也是制约后期末端设备安装的问题关键。为了解决这个问题，李建的班组成员多次与两进人员讨论，工人的一句“为预埋管进行分色标识”，让他找到了灵感。结合着自己以往在地铁的施工经验，他创新性地提出采用多色热缩管对预埋管识别的想法，自创“色谱教科书”：消防回路穿红色“战袍”，弱电系统披黑色“铠甲”，动力管线着绿色“衬衣”。这种看似不起眼的做法，有效解决了传统预埋“开盲盒”难题，就像给混凝土内部装上了GPS导航，施工人员不用再凭借经验猜管线。利用这种方法，李建班组的管线预埋准确率高达98%。

　　针对站后机电安装样板施工，他又向两进人员建议管线桥架也采用类似方案，将不同专业的桥架按色系严格区分，让错综复杂的管线网变得直观好辨认，杜绝了电缆错放漏放问题，班组施工效率提升30％。

　　“颜色就是最直白的语言，我要让20年后的维修工，不用图纸也能直接认出每根管线。”李建自豪地说。正是他的这种坚持创新、遇事较真的精神，促使他把站后机电工程做成了行业标杆级的“视觉系教科书”。

　　改进线盒预埋施工，三部曲实现“零瑕疵”

　　针对饰面混凝土线盒边缘存在发黑、凹凸不平的问题，李建带领班组改进施工方法，采用“专用防锈密封胶打底、线盒专用固定卡固定、激光定位仪校准”的工作三部曲，大幅度提升混凝土成型效果。在一次班组巡检时，他发现某个线盒边缘有5毫米的错缝，当即组织班组对预埋点位复盘总结。在听到个别班组成员提出的“差不多就行”观点，李建严肃反驳：“线盒与混凝土的结合也要像精密仪器一样精密，这条黑线就像零件装配的误差，必须修正”。正是凭借这种一丝不苟、精益求精的精神，施工现场638个线盒预埋实现“零瑕疵”。

　　“我想在青岛地铁留下我们的故事”

　　“班组有声音，管理有温度”——在青岛地铁，李建最大的感触是在青岛地铁遇到了好的项目团队和班组。这里既有来自项目的严格管理，又有班组成员的温情关怀。李建闲下来的时候经常用手机查看青岛地铁的公众号，这里有和他一样来自全国各地的地铁建设者的故事。从第一次乘坐青岛地铁到现在作为地铁建设者站在施工现场，他和万千打工人一样，希望能在地铁的建设中留下属于他们水电班组自己的故事，更希望通过努力，铸造站后专业精品工程，为青岛地铁的建设贡献力量。